自2008年12月开工建设的蓝烟铁路电气化改造项目日前站改及线下总工程已基本完成，正式转入送电和列车实验阶段，8月30日将正式通车。记者8月5日了解到 ，目前蓝烟铁路沿线都竖起了接触网，其中蓝村火车站段电气化改造工程已全部结束，通电实验也已经结束。据介绍，改造完成后，列车运行时速将可由每小时80公里提高到120公里，同时车辆牵引和载重能力也将大幅提高。

    ■探访

    蓝村站八

 
股道电气化

    “蓝烟铁路从我们蓝村火车站出发，电气化改造也是从这里开始的。”5日，记者赶到蓝村火车站，发现车站前的股道都已竖起电线杆和接触网。

    该站邢方民站长介绍说，蓝村站位于蓝烟铁路和胶济铁路的交界处，站前共有八股道，在当年对胶济铁路进行电气化改造的时候，就已对站前的七股道进行了电气化改造，此次为了配合蓝烟铁路全线电气化改造，近日对蓝村火车站进行了站改，也就是对站前路轨第八道进行了电气化改造。

    邢方民站长介绍说，在上个月底，铁路部门已经对蓝烟铁路蓝村火车站段进行了通电实验，目前所有工作都已经结束，只等8月30日电力列车上路。

    ■介绍

    月底正式开跑电力机车

    从蓝村火车站往东大约300米，记者发现铁路路轨开始呈“人”字形进行分离，其中往东南方向延伸的是开往青岛的胶济铁路线，而往东北方向走的就是蓝烟铁路线，即从蓝村到烟台的线路。“完成改造的蓝烟铁路线就是从这个‘人’字形分叉口开始的，从这个位置一直到烟台，蓝烟铁路都已进行了电气化改造。”现场一工作人员介绍。记者看到 ，蓝烟铁路沿线竖起了电线杆挂上了接触网，而这个接触网就是给电力机车供电用的。

    据悉，列车主要有蒸气机车、内燃机车和电力机车三种，其中最环保的就是电力机车，而蓝烟铁路电气化改造后列车将由内燃机车牵引改变为电力机车牵引，主要就是跑电力机车。

    ■制约

    改造后列车尚不提速

    8月30日蓝烟铁路电气化后正式通车，届时蓝烟铁路的时速将由现在80公里提高到120公里，但是何时会提速呢？有铁路部门专家表示，列车运行速度跟线路设计速度、列车设计速度、机车牵引重力、列车运行图等有关，蓝烟铁路电气化改造完成后，只是改变了牵引方式，提高了牵引质量，但受到其他原因的制约，列车的提速尚需时日。

    据介绍，蓝烟铁路始建于1954年，2002年复线建成，自胶济铁路的蓝村站引出，途经青岛即墨市、莱西市、烟台莱阳市、海阳市、栖霞市、福山区、芝罘区。蓝烟铁路为国铁Ⅰ级双线铁路，设计时速100公里，全长184公里(其中青岛境内64公里)。

    据介绍，蓝烟铁路电气化改造后，短期内将继续实行“客货混跑”。待2012年青烟威荣城际铁路建成后，城际铁路线将承接城际客流及部分跨线客流的客运业务，结束蓝烟铁路客货运混跑的局面，届时蓝烟铁路将主营货物运输。